7月19日上午，随着一声汽笛长鸣，全国首趟二手车出口中欧班列从中国铁路西安局个人有限公司新筑车站发车，约14天后达到波兰马拉舍维奇。这趟班列的开行，标记着国度二手车出口贸易正式进行，在助力陕西“三个经济”树立，推进外贸高质量开展的同时，更为内陆西安与丝路沿线国度架起沟通的桥梁，为服务“一带一路”树立具备关键意义。
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拨打电话据中国汽车流通协会统计，2018年我国二手车买卖量达1382万辆，不到新车销量(2808万辆)的一半，在兴旺国度成熟的汽车市场，二手车买卖量普通是新车销量的2倍，按二手车出口量占买卖量10%以上测算，我国二手车出口市场存在渺小开展后劲。为了推进国际二手车对外贸易，粗浅我国与“一带一路”沿线各国经贸往来，2019年4月26日，商务部、公安部、海关总署联结下发《对于允许在条件成熟地域展开二手车出口业务的通知》（商贸函〔2019〕165号），陕西（西安）正式成为全国首批十个展开二手车出口的市区之一。此次二手车出口获批，对维持我国汽车产业稳固开展，带动我国与“一带一路”沿线各国经贸协作具备十分严重的意义。
资质获批后，在省市关系部门及西安国际港务区、西安海关等单位的独特致力下，极速推进西安市二手车出口打算及准入分开条件制订、企业遴选、容许证申办、出口报关等关系上班。中国铁路西安局个人有限公司在车辆装备、空车集结、卸车挂运、运转图铺划等方面优先操持，为班列开行做喜气力保证。
从7月9日，首批二手车出口企业选定，到7月19夜班列开行，只用了10天时间，正是基于高效率的组织协调，才有了全国首趟二手车出口中欧班列的开行。
自2013年11月28日开行首趟中欧班列以来，经过五年多的开展，中国铁路西安局个人有限公司新筑车站曾经成为了中欧班列内陆货源集散核心。货物从全国各地集中于西安，再经由中欧班列集中运往欧亚国度。往年以来截至7月18日，中国铁路西安局个人有限公司共开行中欧班列（长安号）872列，运输货物总重96.2万吨，较去年同期增长55%，重载率达100%。依据中交协“一带一路”国际物流大会《报告》，中欧班列（长安号）满意度位居全国57个班列开行市区之首。
本次二手车出口中欧班列的开行，标记着国度二手车出口贸易正式进行，将带动国际少量二手车经过中欧班列运往丝路沿线国度，为促成丝路贸易疏通，助力“一带一路”树立起到踊跃的推进作用。
（经济日报 记者：雷婷 责编：胡达闻）
